Categoriearchief: North Sea Cycle Route 2011

Afstanden en overnachtingen

Hieronder staan de dagafstanden en de overnachtingen. Achter elkaar staan de dag, de dagafstand, de totale afstand en de overnachtingsplaats.
April

dag dagafstand totale afstand overnachtingsplaats
23 136 0136 Renesse (Nederland)
24 113 0249 Brugge (België)
25 054 0303 Koksijde
26 079 0382 Sandwich (Engeland)
27 116 0498 Chatham
28 048 0546 London
29 000 0546 London
30 082 0628 Sawbridgeworth

Mei

dag dagafstand totale afstand overnachtingsplaats
01 099 0727 Colchester
02 102 0829 Saxmundham
03 111 0940 Norwich / The Heather
04 099 1039 Dersingham
05 125 1164 Woodhall Spa
06 086 1250 (opzoeken)
07 109 1359 Bridlington
08 097 1456 Egton
09 103 1559 Hartlepool
10 126 1685 Alnmouth
11 068 1753 Goswick
12 078 1831 Dunbar (Schotland)
13 063 1894 Edinburgh
14 000 1894 Edinburgh
15 137 2031 Monifieth
16 094 2125 Stonehaven
17 130 2255 Banff
18 087 2342 Findhorn
19 070 2412 Inverness
20 000 2412 Inverness
21 116 2528 Lairg
22 132 2660 Thurso
23 007 2667 Stromness (Orkneys)
24 044 2711 Stromness
25 038 2749 Kirkwall
26 000 2749 Ferry naar Lerwick
27 070 2819 Sumburgh (Shetlands)
28 018 2837 Midtun (Noorwegen)
29 000 2837 Midtun
30 091 2928 Bømlo
31 101 3029 Skudendeshamn

Juni

dag dagafstand totale afstand overnachtingsplaats
01 071 3100 Grødaland / Hå
02 122 3222 Flekkefjord
03 101 3323 Kåristad
04 098 3421 Søgne
05 074 3495 Heldal
06 110 3605 Moen
07 087 3692 Brevikstrande
08 085 3777 Sandefjord
09 018 3795 Strömstad (Zweden)
10 074 3869 Tegelstrand
11 090 3959 Stocken
12 115 4074 Göteborg
13 000 4074 Göteborg
14 049 4123 Frederikshavn (Denemarken)
15 053 4176 Skagen
16 066 4242 Hirtshals
17 098 4340 Slettestrand
18 115 4455 Agger
19 080 4535 Verdersø Klit
20 104 4639 Hjerting
21 104 4743 Rudbøl
22 094 4837 Tönning (Duitsland)
23 124 4961 Hemmoor
24 068 5029 Nordenham
25 099 5128 Neuharlingersiel
26 120 5248 Termunsterzijl (Nederland)
27 152 5400 Vlieland
28 034 5434 Texel
29 112 5546 Zandvoort
30 092 5635 Vianen

 

De eerste dagen

Het is begonnen. Om acht uur ben ik vertrokken richting Schoonhoven om Koen op te pikken. Na een kopje koffie zijn we richting Rotterdam en Vlaardingen gefietst, waar we door het heerlijke weer en een windje in de rug enorm snel waren.

Daar vonden we al snel de eerste wegwijzer van de lf1, de Noordzeeroute. Later bleek dat trouwens ook de enige wegwijzer in een kilometer of 10 te zijn. Gelukkig hadden we de track ook in de GPS staan, dus verdwalen was niet aan de orde.

Ook de rest van de route hielden we de wind in de rug en was het boven de 25 graden. Wie had dat verwacht. Nadat we via de door honderden duitse campers verstevigde Brouwersdam overgestoken zijn proberen we een plekje te vinden op één van de overvolle campings in Renesse. Dat blijkt op de eerste camping zowaar al te lukken.

Na nog een korte strandwandeling en een Grimbergen op deze tocht kruip ik moe maar voldaan mijn tent in.

Ook op paaszondag hebben we weer heerlijk weer en de wind in de rug. De lf1 blijkt volledig anders te lopen dan de GPS-track. Die laatste gaat namelijk regelmatig het land in, terwijl wij constant vlak langs de kust blijven fietsen.

De eerste echte helling hebben we ook gehad. Een van de strandopgangen was ruim 20 procent. In combinatie met het zand op de weg heb ik helaas moeten afstappen. De geplande kop koffie bij Neeltje Jans op de waterkering is niet gelukt, want het fietspad bleek er niet langs te komen en om nog voor een stuk appeltaart drie kilometer terug te fietsen hadden we ook niet veel zin in. Er kwam gelukkig een klein stukje verder nog een kans.

Nadat we de pont van Vlissingen naar Breskens hadden gekomen kwam er een berichtje van Ben en Tine, waar we voor ’s avonds hadden afgesproken, binnen dat zij iets verderop in een standtent zaten. Daar leek het Koen wel leuk om in ieder geval een keer in de Noordzee te zwemmen. Uiteindelijk ben ik er ook voor gezwicht. Eerlijk gezegd was het water een stuk minder koud dan ik had verwacht.

Tenslotte fietsen door naar Brugge waar Ben en Tine ons de stad lieten zien en we ’s avonds een biercafe hebben bezocht. Morgen maar eens een keertje iets minder fietsen, zeker na al die bier.

Op naar Engeland

We blijven tweede paasdag nog een ochtendje in Brugge om samen met Ben en Tine de stad nog verder te bekijken. Na een heerlijk ontbijtje lopen we een stuk rond de vesting om uit te komen bij een binnenplaats van het Begijnhof. Na een leuke rondleiding in de brouwerij van Henri Maes hebben we onder het genot van een Brugse Zot (en dus geen zotte, zie opmerking hieronder) direct uit het vat nog lekker op het terras van de brouwerij gegeten.

Daarna was het weer tijd om te gaan fietsen. We hadden een lijst knooppunten opgeschreven, maar de lf1 ging over dezelfde wegen. Het waren snelle kilometers langs het kanaal van Brugge naar Nieuwpoort. Iets verder hebben we in Koksijnde een leuke camping gevonden, Blekkerdal, waar we voor 5 euro per persoon konden overnachten.

De volgende dag is het een stuk frisser, want de zon komt niet tussen de wolken door. Ik heb snel wat brood bij de bakker gehaald terwijl Koen zijn tent aan het inpakken was. Na het ontbijt zijn we richting Dunkerque vertrokken. Al snel reden we Frankrijk in, helaas over een brede autoweg. De ferry naar Dover zou vanuit Dunkerque vertrekken, maar de terminal bleek ruim 10 kilometer verderop te liggen. De boot van 12 uur was hierdoor onhaalbaar, maar die van 2 uur haalden we gemakkelijk. Op de boot konden we lekker eten, dus vanmiddag hoeven er geen boodschappen gedaan te worden. Op naar Engeland!

Groen Engeland

Vanaf de ferry was het even zoeken naar de uitgang van de terminal, maar uiteindelijk was het puur een kwestie van de rode lijn op het wegdek volgen. Direct buiten de terminal hingen bordjes van de National Cycle Route 1, die we de komende dagen gaan volgen. De route begon meteen geweldig door een park met enkele pittige klimmetjes. Daarna hebben we voornamelijk de kust gevolgd tot in Sandwich.

De receptie van de camping daar bleek al gesloten te zijn, maar volgens een andere kampeerder konden we gewoon onze tent opzetten. Omdat we ’s middags op de boot al warm hadden gegeten hebben we onze eigen variant van de clubsandwich gemaakt met kalkoen, kaas en farmersalade. De volgende morgen bleek de camping maar 15 pond voor ons tweeën te kosten, dus dat viel gelukkig mee. En de douches waren zelfs gratis.

Na een lekker ontbijtje op de camping vertrokken we weer. Het duurde even tot we de route weer gevonden hadden, maar na een paar saaie kilometers langs een drukke weg zagen we weer bordjes hangen. In een tuincentrum in Preston schonken ze lekkere koffie met een groot stuk Victoria cake. Daarna volgde een stuk over een mooi smal paadjes naar Canterbury waar het tijd was voor de lunch. Het bevalt wel om in de middag in de restaurant te eten om dan ’s avonds brood te eten.

De koninklijke bruiloft

De camping die we ’s avonds probeerden te halen was zowel gesloten als niet toegankelijk voor tenten. Dat laatste kan volgens mij alleen in Engeland. Helaas was het al laat op de avond en ging de weg naar de camping alleen maar omhoog. Om toch ergens te kunnen slapen zijn we maar naar een hotel gegaan. Het mooie daarvan dan weer was dat er een Engels ontbijt bij de prijs inzat. Dat waren de eerste bonen in tomatensaus, bacon, eieren en worstjes van de reis voor mij.

National cycle route 1 ging richting Londen verder niet meer over echt mooie wegen, maar over vervallen industriegebied, langs snelwegen en via enorm veel stoplichten. Ik had ’s morgens vroeg al naar de camping in Londen gebeld om te vragen of ze plaats hadden in verband met de koninklijke bruiloft van prins William en Kate Middleton. Verrassend genoeg was dat geen enkel probleem.

In Londen hebben we zonder het op dat moment precies te weten twee dagkaarten voor de trein en de Underground gekocht en hebben we op goed geluk een trein genomen. Met net zoveel geluk zijn we aardig in het centrum van de stad uitgestapt en hebben we er de rest van de middag en avond rondgekeken. Helaas was de St Pauls cathedraal al gesloten, dus die proberen we morgen nog maar een keer. Overal in de stad waren ze bezig met voorbereidingen voor de bruiloft, morgen eens kijken of we er iets van gaan zien want we blijven nog een dagje.

Van het koninklijke paar zien we natuurlijk helemaal niets, daar is het veel te druk voor. Wat vooral opvalt is dat de Engelsen weliswaar massaal op straat zijn, maar dat er geen sfeer hangt zoals dat in Nederland wel het geval zou zijn. Een deel van de ceremonie hebben we in het Hyde park op een groot scherm gezien.

Daarna zijn we nog een keer naar de St Pauls cathedral gegaan, die nu wel open was. Het is toch altijd leuk om een stad van boven, vanuit de toren, te zien.

Naar Harwich

De weg uit Londen was veel beter dan die Londen in. Het eerste stuk ging door Greenwich langs de Thames, waarna we via de Thamestunnel naar de overkant gingen. Helaas waren ze de tunnel voor de olympische spelen van volgend jaar aan het renoveren waardoor de liften aan beide kanten buiten gebruik waren. Hierdoor moesten we alle bagage van de fietsen halen, de fietsen naar beneden sjouwen, weer naar boven lopen en de tassen naar beneden sjouwen. Aan de andere kant moest hetzelfde weer naar boven gebeuren. De rest van de dag hebben we voornamelijk door parken en langs kanalen gefietst, een stuk beter dan de industrieterreinen en snelwegen van een paar dagen geleden. Deze kant van Londen is ook iets bagagefietservriendelijker, want we zijn geen idiote fietspoortjes waar je maar net tussendoor past meer tegengekomen, maar alleen maar paaltjes en slalomhekjes.

Uiteindelijk zijn we ’s avonds op een boerencamping in Sawbridgewood terechtgekomen. Alhoewel camping misschien een groot woord is voor de plek. Vuilstort / bootwerf / allegaartje op de aanvliegroute van het vliegveld en langs een druk spoor is een betere beschrijving. Voor dat alles mochten we 16 pond plus 2 keer 1 pond voor de douches neerleggen.

De volgende dag kwamen we gelukkig wel weer op het echte platteland terecht. Via zo’n 100 snelle kilometers zijn we weer naar de kust gereden tot vlak bij Harwich. Daar zullen we echter niet langskomen, want die plaats licht buiten de route. Het is echter wel één van de originele startplaatsen van de North Sea cycle route in Engeland. Ook de camping hier is alles behalve rustig, want hij ligt direct aan de snelweg. We hebben hier ewel een aantal Engelse fietsers ontmoet die binnenkort de Rijnroute tot in Oostenrijk willen gaan fietsen. We zijn in de lokale pub gezellig wat gaan drinken en wat gaan eten.

Laatste stuk samen

Het is alweer veel te lang geleden dat ik wat geschreven heb. Vandaag zijn we op weg naar Hull, maar het is nog niet zeker of we dat gaan halen. Afgelopen dagen hebben we twee maal mazzel gehad met de campings doordat de receptie al gesloten was als we aankwamen en nog steeds gesloten was als we weer vertrokken de volgende morgen. Dat maakt het lekker goedkoop. Ik ben trouwens erg blij met de campings die in de GPS vermeld staan, want de meeste staan totaal niet aangegeven en hadden we anders dus nooit gevonden.

Na Colchester zijn we in Saxmundham beland. ’s Ochtends kwamen we nog vrijwilligers van Sustrans tegen die de bewegwijzering van route 1 aan het bijwerken waren. Daarna was het tegen de wind on ploeteren. Afgelopen dag was de tot nu toe minst mooie dag, zowel qua route als qua weer. Op een paar druppels na is het wel droog gebleven, maar de zon hebben we niet gezien. Geluk is de wind wel gedraaid, die komt nu uit het zuidoosten. Na veel kilometers over open vlak land zijn we uitgekomen in Woodhall Spa, waar we ook gratis hebben gestaan.

De plaats blijkt vernoemd te zijn naar een oud badhuis dat nu vervallen is. Er tegenover staat een oude bioscoop uit 1922 die nog steeds in gebruik is. Helaas waren we een uurtje te laat voor de laatste film. Ook helaas was de douche, die was net niet meer ijskoud. Ach, je frist er wel van op.

Boeren’camping’

Gisteren hebben we Hull uiteindelijk niet gehaald, maar zijn we zo’n 40 km ervoor gestopt. Vandaag zijn we rond de middag in Hull aangekomen. Helaas is het wel gaan regenen.

In een pub hebben we nog een taai biefstukje gegeten onder het genot van een goed glas Stella. Daarna ben ik verder gefietst. Koen neemt vanavond de boot van Hull naar Rotterdam. Het tweede deel van de reis is nu dus echt begonnen, nu sta ik er helemaal alleen voor. Dat zal wel weer even wennen zijn, want het was afgelopen twee weken wel gezellig.

Ik ben bijna direct van de route afgeweken om richting de kust te fietsen, want aan de route liggen erg weinig campings. Helaas betekende dat ook dat ik veel over hoofdwegen moest fietsen. Morgen kan ik de track weer oppakken. De eerste camping waar ik stopte in Bridlington bleek enorm duur te zijn. Ze rekenden wel 25 pond voor een nacht. Dat is me toch iets te gortig. De receptionist vond dat zelf ook en wees me op een boerencamping vlakbij.

Daar sta ik nu. Alleen mag de camping niet echt de naam camping hebben. Toen ik aan kwam fietsen werd de eigenaar door zijn honden gewaarschuwd. Zijn enige woorden waren: just you? There toilet, there water, put tent there. Five quit. En hij verdween weer naar binnen. Meet is er dus echt niet. Een vies toilet in een houten hokje en een kraan tussen de bosjes. Ach, het is gelukkig erg goedkoop.

De heuvels in

Op zondag ben ik in de regen opgestaan en heb ik in de stad een ontbijtje gevonden. Daarna bleef de route over oude spoorlijnen de kust volgen. Daardoor was het pad vrijwel vlak, maar wel regelmatig in heel erg slechte staat. Onderweg waren de veel mooie uitzichten over zee. Het informatieboekje gaf al aan dat Robin Hoods Bay de moeite van een 35% afdaling en een dito klim waard was. Daar ben ik het helemaal mee eens, het is een mooi oud dorpje in een geweldig mooie baai.

Daarna raakte ik de marketing van route 1 kwijt en ben ik de GPS-track maar gaan volgen. Die liep meer landinwaarts met veel meer heuvels. En nietzonaar heuvels, nee, constant klimmen en afdalen met 15 tot wel 25 procent. Het uitzicht dat ik er voor terug kreeg maakte de paar keer dat ik de fiets lopend naar boven moest duwen meer dan goed.

Ondertussen scheen de zon alweer bijna de hele dag, net zo als op maandag. Tot de lunch bleef ik over de heuvels fietsen langs de typisch Engelse stenen muurtjes en heel veel schapen. Daarna ging de route Middleborough in, waar het begon te regenen. Zometeen zoek ik eens een camping op, nu zit ik eerst aan een heerlijke fish and chips met uitzicht over zee.